Alzi la mano chi si aspettava una notizia del genere. Akira Yanagawa torna in Superbike! Lo farà sostituendo il povero Chris Vermeulen (infortunato per l’ennesima volta in questa infausta stagione) salendo sula Kawasaki ZX-10R del Kawasaki Racing Team in occasione del prossimo GP di Inghilterra, a Silverstone, il primo giorno di agosto.
Chi scrive non può dimenticare le emozioni che il buon Akira ci ha regalato dal 1997 al 2001 in sella alla ZX-7RR ufficiale nel mondiale Superbike. Il giapponese ha vinto tre gare, centrato 20 podi ed è stato il primo pilota del sol levante a vincere una gara SBK fuori dal suo paese natale. Ora torna in sella ad una verdona, all’età di 39 anni, per portare un po’ di esperienza e qualche nostalgica emozione a chi ammirava le sue battaglie con Carl Fogarty, Troy Corser, Aaron Slight e Frankie Chili. Il suo miglior risultato mondiale è stato un quarto posto iridato nel 1997.
“Mi dispiace per Chris Vermeulen e gli auguro buona fortuna per una pronta guarigione - dice lo stesso Yanagawa - in sua assenza, sono molto felice di poter aiutare il Kawasaki Racing Team. Sono passati molti anni da quando ho lasciato la Superbike iridata e quindi sarà un piacere tornare a far parte di questa serie e di correre la gara di Silverstone.Con Kawasaki e con la Ninja ZX-10R ho un rapporto di lunga data e quindi sono sicuro che tutto andrà bene e spero di fare un bel risultato. Sono molto entusiasta all’idea di tornare a correre in Inghilterra e in questo campionato”. Non ci rimane che sperare di rivedere, per una “operazione nostalgia” completa, il bel numero 4 sul cupolino verde.
P.S. Vi ricordiamo che Akira San è colui che sta portando avanti i collaudi della nuova ZX-10R 2011, a dimostrazione della sua validità tecnica ancora altissima, e di sicuro importante anche per il KRT, in crisi nera da troppo tempo ormai.

Dalla gara di Brno di domenica 11 luglio Smrz utilizzerà la RSV4

Dal round di Brno, la squadra gestita da Marco Borciani e Mirco Guandalini porterà in gara l'Aprilia RSV4. Un investimento importante, operato per consentire a Jakub Smrz di disporre di un mezzo con il quale poter battagliare per le posizioni importanti della classifica.
Si realizza così un progetto che Marco Borciani e Mirco Guandalini hanno voluto concretizzare per guardare alla seconda parte di campionato con rinnovate ambizioni.
Nulla cambierà invece nei programmi della coppa del mondo STK 1000, nella quale Lorenzo Baroni continuerà a condurre la Ducati 1198 R.     segue.....

Come sempre il Moto Club Fast Biker schiera in pista piloti in varie competizioni, quest'ano è un'anno importante con ben 5 centauri pronti a portare in alto il nome del MotoClub.

Barolo Riccardo #115  partecipa al michelin power cup open e Daniele Caruso #99,  Giacomo Luminari #52 e Noli Yuri #54 entrambi michelin power cup 600 e a Martinelli Gabriele che partecipa al civ stok 600.

Se volete fare direttamente gli auguri a loro, partecipate ala discussione del forum cliccando nel link sottostante, però prima iscrivetevi mi raccomando.

http://www.fastbikers.net/index.php?option=com_fireboard&Itemid=30&func=view&id=152&catid=15

Seconda domenica di apertura per i concessionari KTM aderenti all’Orange Days: una giornata in più per conoscere e vedere da vicino i modelli della gamma e toccare con mano le novità KTM 2010. Tutto questo sono gli Orange Days, dal 18 marzo al 21 aprile per un mese di prove su strada.

Prenotare una prova è semplicissimo: basta collegarsi al sito www.ktmorangedays.com e seguire la procedura indicata, per concordare con il concessionario a voi più vicino la prova della moto. Ma le sorprese non finiscono qui, perché semplicemente provando una moto potrete partecipare anche all’estrazione di numerosi premi dal catalogo KTM PowerWear e molto di più!

Scade il 28 febbraio il termine ultimo per iscriversi al Trofeo Nazionale organizzato dal Moto Club Spoleto. Il National Trophy Marco Papa 2010, aperto alle classi 600 Stock/Aperta ed Open, è il primo trofeo italiano a basso costo, visto che la sua esclusiva forma “tutto incluso” permette ai partecipanti, con il solo costo dell’iscrizione (1.050 euro), di gareggiare nei più importanti autodromi d’Italia senza alcun costo aggiuntivo e senza essere vincolato da alcun tipo di monogomma.
Nel costo del pacchetto, infatti, oltre all’iscrizione al Trofeo – con un montepremi finale di circa 15.000€ e classiche speciali Expert ed Amatori (licenziati negli anni 2008/2009/2010) – è incluso, oltre ad un kit di prodotti Bardhal, anche e soprattutto l’accesso ai due turni di qualifica del sabato ed alla gara della domenica per tutte e quattro le prove in calendario (23/05 Vallelunga, 27/06 Magione, 25/07 Franciacorta, 03/10 Misano). Inoltre a tutti gli iscritti è garantita la partenza alla gara. Ulteriori informazioni sul sito Internet del Motoclub Spoleto.

L'avventura in MotoGP della nuova squadra italiana parte in salita dopo l'annuncio del divorzio dal pilota americano

Per il secondo inverno consecutivo John Hopkins fa notizia non per le sue prestazioni in pista ma per gli annunci e le smentite che arrivano a distanza di poco tempo sul suo futuro in MotoGP.

Se si dava per certo il suo ingaggio nel nuovo Team FB Corse per correre in MotoGP con un'inedita moto a tre cilindri, un comunicato diffuso dalla stessa squadra annuncia che il pilota americano ha deciso di dire basta prima che la stagione sia ancora iniziata.

La FB Corse non perde la fiducia e annuncia di aver già ingaggiato un altro top rider. Di chi si tratta? Al momento non è dato saperlo e bisognerà attendere la presentazione della squadra a febbraio.